Il Giorno del Giudizio AI: Quando i Miliardi Parlano e i Tribunali Decidono

Ecco la verità che nessuno vuole ammettere: l'intelligenza artificiale ha appena ricevuto il suo primo vero conto. Anthropic ha accettato di pagare 1,5 miliardi di dollari per aver scaricato milioni di libri piratati per addestrare Claude, e questo è solo l'inizio.

Non stiamo parlando di una multa simbolica. Sono 3.000 dollari per ogni libro rubato, circa 500.000 opere in totale. Il giudice William Alsup è stato cristallino: addestrare l'AI sui contenuti protetti da copyright può essere legale sotto la dottrina del "fair use", ma scaricare da siti pirata come LibGen è furto puro e semplice.

Ma il vero problema è quello che non vi stanno dicendo: questo accordo stabilisce un precedente devastante per l'industria. Mentre OpenAI, Meta e Google continuano a proclamare che i loro modelli sono addestrati "legalmente", ora sanno esattamente quanto costa quando vengono beccati con le mani nel sacco.

Anthropic, che ha appena raccolto 13 miliardi di dollari, può permettersi questo conto. Ma cosa succederà alle startup AI che hanno costruito i loro modelli sugli stessi dati piratati? La corsa all'oro dell'AI sta per diventare molto più costosa.

Dimentichiamo l'hype e parliamo di fatti: Tesla ha appena proposto di pagare a Elon Musk fino a 1 trilione di dollari in dieci anni. Non è un errore di battitura. Un trilione.

Per ottenerlo, Musk deve trasformare Tesla da una casa automobilistica da 1 trilione di dollari a un colosso da 8 trilioni, producendo 1 milione di robotaxi e 1 milione di robot umanoidi Optimus. Nel frattempo, gli azionisti voteranno anche se investire nella sua startup AI xAI.

Quello che non vi stanno dicendo: questo è il prezzo della disperazione. Le vendite di Tesla stanno crollando, il Cybertruck è un flop, e la concorrenza cinese sta divorando quote di mercato. Il consiglio di amministrazione sa che senza Musk, Tesla è solo un'altra casa automobilistica in difficoltà.

Ma c'è un dettaglio inquietante: per raggiungere quella valutazione di 8 trilioni, Tesla non può farcela solo con auto e robotaxi. Ha bisogno di xAI. Ecco perché gli azionisti stanno votando per investire nella startup AI di Musk. Non è diversificazione, è sopravvivenza.

Il messaggio è chiaro: Tesla sta scommettendo tutto sull'AI, e Musk è l'unico che può portarli là. Il prezzo? Solo il più grande pacchetto di compensi nella storia aziendale.

Nessuno vuole dirlo, ma OpenAI ha appena lanciato silenziosamente GPT-5 attraverso un programma di bug bounty biologico che offre 25.000 dollari a chi riesce a "jailbreakare" le sue protezioni su armi chimiche e biologiche.

Mentre tutti guardavano altrove, OpenAI ha anche riorganizzato il team che controlla la "personalità" di ChatGPT, spostando 14 ricercatori chiave sotto il controllo diretto dello sviluppo dei modelli. Il messaggio è chiaro: la personalità dell'AI non è più un accessorio, è parte fondamentale del prodotto.

Ma il vero problema è nelle allucinazioni: la nuova ricerca di OpenAI rivela che i modelli linguistici allucinano perché vengono premiati per indovinare invece che per ammettere incertezza. GPT-5 ha "significativamente meno allucinazioni", ma continuano a esistere.

Intanto, OpenAI sta sviluppando i propri chip AI con Broadcom - un ordine da 10 miliardi di dollari per ridurre la dipendenza da Nvidia. E ha acquisito il team dietro Alex, l'assistente AI per Xcode, rafforzando la sua divisione Codex.

Tutto questo mentre lancia "OAI Labs", un nuovo team di ricerca per inventare interfacce oltre la chat. L'AI conversazionale è solo l'inizio.

"Il danno ai bambini non sarà tollerato" - così i procuratori generali di California e Delaware hanno scritto direttamente a OpenAI dopo il suicidio di un sedicenne californiano che aveva interagito per mesi con ChatGPT sui suoi piani suicidi.

La lettera arriva una settimana dopo che 45 procuratori generali hanno avvertito 12 aziende AI sui rischi per i minori. Il messaggio è brutale: "Qualunque protezione fosse in atto, non ha funzionato."

Ma il vero problema è sistemico: Common Sense Media ha appena classificato Google Gemini come "alto rischio" per bambini e adolescenti. Nonostante i filtri di sicurezza, l'organizzazione ha scoperto che le versioni "Under 13" e "Teen Experience" sono essenzialmente la versione adulta con qualche protezione aggiuntiva.

L'analisi rivela che Gemini può ancora condividere materiale "inappropriato e non sicuro" con i bambini, inclusi consigli pericolosi sulla salute mentale. Questo mentre Apple sta considerando Gemini per alimentare la nuova Siri AI.

La realtà è scomoda: l'industria AI ha costruito prodotti per adulti e poi ha aggiunto protezioni per bambini come un ripensamento. Non funziona, e ora i regolatori stanno perdendo la pazienza.

Dietro le quinte del Salone di Monaco, BMW ha appena lanciato la sua arma segreta contro Tesla: la iX3 Neue Klasse, un SUV elettrico che promette 805 km di autonomia e ricarica a 400kW.

Non è solo un'altra auto elettrica. BMW ha ripensato tutto da zero: architettura a 800 volt, batterie Gen6 sviluppate internamente, e soprattutto un "supercervello" chiamato "Heart of Joy" che gestisce trazione, stabilità e motori elettrici con un singolo processore invece di una dozzina.

Il risultato? Nel 98% delle condizioni di guida quotidiana, l'auto si ferma usando solo il recupero energetico, senza mai toccare i freni tradizionali. E con Qualcomm ha sviluppato un sistema di guida autonoma "hands-free" validato per oltre 60 paesi.

Ma la vera rivoluzione è nell'architettura digitale: solo quattro computer ad alte prestazioni invece di decine di centraline sparse. Questo riduce il peso del 30% e elimina 600 metri di cavi. Il sistema operativo BMW X è completamente personalizzabile e supporta oltre 60 app indipendenti.

A 60.000 dollari dal 2026, la iX3 non è economica. Ma rappresenta la risposta europea alla dominanza cinese nell'elettrico, con tecnologia tedesca e ambizioni globali.